Sekarang Perawatan Injeksi Menjadi Lebih Mudah

Sempat merasa khawatir dengan perawatan mortor injeksi, itu wajar saja. Sistem injeksi yang diusung motor-motor baru saat ini menuntut teknesi bengkel lebih ahli. Sistem injeksi ini menambahkan komponen baru di saluran bahan bakar yang berhubungan dengan karburator. Pada awalal munculnya hal ini memang membuat ribet jika terjadi masalah, apalagi saat itu teknisi bengkel belum banyak tahu tekniknya. Tapi sekarang perawatan injeksi menjadi lebih mudah.

Tentu saja para alhli motor dan teknisi bengkel tidak tinggal diam, mereka bertindak cepat untuk memahami sistem injeksi untuk menyakinkan pelanggan, akan kemampuan bengkelnya. Yang pertama kali menggemborkan sistem injeksi adalah Yamaha, dengan Yamaha Vixion Full Injeksi. karena itu Yamaha bertindak cepat untuk menanggapi kekhawatiran konsumen akan sulitnya perawatan komponen injeksi.

Untuk membuktikan ini, Yamaha Indonesia mengajak belasan wartawan melakukan praktik menyervis sepeda motor injeksi dalam “Workshop YMJET-FI untuk Media” di DDS Yamaha, Cempaka Putih, Jakarta Pusat, hari ini. Dalam acara ini, KompasOtmotif bersama peserta lain diberikan materi terkait teknologi injeksi Yamaha sekaligus praktek langsung servis sendiri layaknya montir profesional di bengkel resmi.

Untuk Yamaha, ada tiga cara bisa dipilih konsumen dalam merawat sistem injeksi. Pertama, menggunakan PEA Carbon Cleaner. Cairan ini cukup dituangkan ke tangki bahan bakar ketika mau isi bensin. Dengan zat aktif yang terkandung di dalamnya, bisa mereduksi kadar karbon (kotoran) yang ada dalam injektor atau ruang bakar.

“Produk ini kami fokuskan untuk daerah-daerah yang belum banyak bengkel Yamaha-nya. Sehingga konsumen bisa merawat sendiri setiap 10.000 km,” beber Abidin.

Kedua, Yama juga mengembangkan cairan khusus pembersih injeksi “3M Throttle Body Cleaner dan Fuel Injection Cleaner”. Metode ini ditawarkan oleh bengkel resmi Yamaha karena butuh beberapa perlengkapan khusus. Selain membersihkan sistem injeksi juga ruang bakar. Kelebihan sistem ini, perawatannya lebih ringkas dan hanya butuh waktu 10 menit.

Cara ketiga, menggunakan alat khusus “Yamaha Injection Cleaner” yang bisa membersihkan injektor juga bisa mengetahui seberapa rusak kondisi semprotan injektor ke ruang bakar. Alat ini memiliki dua tabung untuk melakukan tes volume dan sebuah ruang kaca untuk melihat arah semprotannya. Satu lagi fasilitasnya adalah sebuah wadah kecil untuk membersihkan injektor itu sendiri.